調(diào)速型液力偶合器的調(diào)速原理

      生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域使用的機(jī)械，大體可分為兩大類：一類是工作機(jī)械—它們可以在外機(jī)械功的作用下，完成各種生產(chǎn)任務(wù)；另一類是動力機(jī)械—它們將其它形式的能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能而對外做功。在動力機(jī)與工作機(jī)之間，通常設(shè)置傳動裝置。當(dāng)原動機(jī)的動力特性足以適應(yīng)工作機(jī)械運行需要時，傳動裝置的作用只在于傳輸動力, 即將動力機(jī)與工作機(jī)連接起來。當(dāng)原動機(jī)的動力特性不能直接適應(yīng)工作機(jī)需要時，就必須使用專門的傳動機(jī)械，即適當(dāng)?shù)淖儞Q原動機(jī)的動力特性，以適應(yīng)工作機(jī)的需要。液力傳動機(jī)械就是一種具有特殊功能的傳動裝置。調(diào)速型液力偶合器是液力傳動機(jī)械的一種。它即有調(diào)速功能，又有改善傳動品質(zhì)的功能，被列為國家級重點新產(chǎn)品和節(jié)能產(chǎn)品，應(yīng)用十分廣泛。
       液力偶合器傳遞動力的能力近似地與其工作腔內(nèi)的充液度成正比。因此，改變工作腔內(nèi)的充液度，便可以調(diào)節(jié)輸出力矩和輸出轉(zhuǎn)速。在本設(shè)計中，這種充液度的調(diào)節(jié)是依靠調(diào)節(jié)勺管的位置來實現(xiàn)的。原理如下:當(dāng)偶合器工作時，套裝在輸入軸上的驅(qū)動齒輪在輸入軸帶動下旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動被動齒輪帶動油泵主軸旋轉(zhuǎn),油泵將工作油從箱體吸出經(jīng)冷卻器冷卻后進(jìn)入勺管殼體中的進(jìn)油室，并繼而經(jīng)泵輪入口進(jìn)入工作腔。與此同時，工作腔中的工作液體在做螺旋環(huán)流運動的同時，還通過泵輪與導(dǎo)管腔的泄油孔進(jìn)入導(dǎo)管腔形成一個旋轉(zhuǎn)油環(huán)。旋轉(zhuǎn)油環(huán)靠自身旋轉(zhuǎn)所形成的壓頭，當(dāng)遇到勺管頭時，工作液體便由勺管導(dǎo)出。于是通過電動執(zhí)行器操縱勺管的申縮程度，便可以改變導(dǎo)管腔內(nèi)的油環(huán)厚度。由于導(dǎo)管腔與工作腔連通，所以也就改變了工作腔內(nèi)的充液度，實現(xiàn)無級調(diào)速。勺管排出的油通過回油三通重新回到油箱。由于勺管吸油和油泵的進(jìn)、出油口均與偶合器的轉(zhuǎn)向有關(guān)。所以油泵轉(zhuǎn)子與勺管安裝方向要與偶合器轉(zhuǎn)向相適應(yīng)。也就是說，第一，勺頭開口方向必須迎著導(dǎo)管腔油環(huán)的旋轉(zhuǎn)方向；第二，油泵泵蓋上箭頭方向必須與電機(jī)轉(zhuǎn)向相同。

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